مع بيع أكثر من 50% من السيارات الجديدة في الصين العام الماضي كسيارات هجينة أو كهربائية أو تعمل بالهيدروجين، كانت سرعة تبني هذه التقنيات مذهلة، سواءً بالنسبة للسوق نفسه أو لإحصاءات الصحة العامة.
وفقًا لدراسة استخدمت نماذج بيانات التلوث، تم تجنب نحو 262 ألف حالة وفاة مبكرة تُعزى إلى تأثير عوادم السيارات على خطر الإصابة بسرطان الرئة والسكتة الدماغية وأمراض الجهاز التنفسي والنوبات القلبية، بالإضافة إلى 75 ألف حالة وفاة لأسباب مختلفة تُعزى إلى تلوث الهواء.
ويُعتقد أن حوالي 4 ملايين شخص يموتون سنويًا بسبب هذه العوامل، من بينهم مليون في الصين وحدها.
وتُطلق مركبات الوقود الأحفوري مجموعة متنوعة من الملوثات من عوادمها، بما في ذلك الجسيمات الدقيقة التي يقل قطرها عن 2.5 ميكرومتر (PM2.5)، وأول أكسيد الكربون، وثاني أكسيد النيتروجين.
أجرت دراسة نُشرت في 13 مايو/أيار في مجلة "نيتشر هيلث" تحليلاً لبيانات الأقمار الصناعية من 150 مدينة صينية. وقدّر الباحثون كمية التلوث التي تم إزالتها بفضل استخدام مركبات الطاقة الجديدة، وقارنوا ذلك بسيناريو افتراضي كانت فيه جميع السيارات لا تزال تعمل بالوقود الأحفوري - وهو أمر سهل نسبياً لأن هذا كان واقع الصين قبل 15 عاماً فقط.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق